油气增压缸来图定制优惠报价「东莞玖容」

 气液阻尼缸按外部结构来分，有三种结构，1.气缸和油缸串联式（串联式）；2.气缸和油缸并联式（并联式）；3.油缸式（外置式）。三种结构各有优缺点，按实际情况予以选择。串联方式稳定性好（常用）；并联用于一些特殊的场合；外置式则安装更方便灵活。气液阻尼缸按内部结构来划分，分为两缸和三缸结构。两者效果一样，外形相同，区别在于两者运行时的油损量。 两缸由于只通过缸筒隔开压力油和空气，所以长时间来看，油损会比较严重，不过成本较低； 而三缸结构则利用高压油缸作阻尼，压力油和空气中间有一层无压油作缓冲，理论可以实现“零”油损的气缸阻尼，效果好，寿命长且稳定，但是成本高。气液阻尼缸，就是利用气压和液压转换的方式，使得气缸拥有液压的部分优点而形成的一种特殊气缸。

玖容公司是做气动液压设备的，主营气液增压缸产品，主要用于挤压、成型、冲孔、铆合、装配、锻压，每台气液增压缸产品都是根据客户的要求定制的。一直觉得这东西吧，使用个三五年没啥问题，不会很容易损坏，回头客应该不多。下面玖容气动液压设备有限公司就为大家分享一下如何提高气液增压缸工作频率。当然老客户还是有的，就像福建的一个厂家这两年也订了二十几台,遏止到去年年底，订的差不多了。产品本身没什么问题，也没听说有什么故障，之后也就没怎么联系了。

   当你把辛辛苦苦准备好的气液增压缸产品方案给客户看，希望参加项目竞争时，却被客户告知已经确认使用竞争对手产品，暂时不考虑其他可能了。眼看着局势已定，企业是否就该放弃了呢？还没开始就失败，一定让很多企业觉得不服。但是像一些大吨位的增压缸，体积比较大，倒置不方便，一般增压缸的油桶底部会有一个放油孔。如果现在告诉你，有办法可以改变这样的局势，你是否对本文的内容开始感兴趣了呢?

   那么，气液增压缸销售人员在竞争对手获得压倒性的支持胜利时，该如何绝地反击呢？如何***搞定关键人物呢?