气液铆接机供应多重优惠

气液增压缸纯气动控制是怎样做的？

一般是通过电磁阀控制气液增压缸完成工作的，电磁阀得电信号后工作。纯气孔就是用气控阀控制，不用接受电信号，一般这种方式是用于特殊场合，比如不能出现火花等等，又比如压制的设备上，会考虑纯气控。

气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的.

与“增压缸型号”选择有关的几个要素

1.设备开合高度：在产品成型或考虑其它因素时所选 择的空压行程；

2. 设备使用的外部工作环境：如在化学环境下使用，则需采用特殊材质，如不锈钢材质等；如客户的外部使用环境，不允许出现一点油污，则需选用油气隔离型增压缸；如高温则需选用耐高温密封件；

3.价格需求：根据客户需求选择不同品质或系列的增压缸；

4.工作频率需求：根据每分/秒需要工作的次数选择增压缸；

5.安装方式及空间：因客户设备空间利用的需要及安装方式选择不同型号的增压缸或增压器的型号；

6.工作气压：指增压系列产品工作时的压缩空气的压强；

7.提升力：是指增压系列产品的回程拉力。

JRA增压缸反向出力和正向出力一样大吗？

举个例子，一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸，在0.5MPa的气压源下，出力是5000KG，那么它的回程拉力是200KG，是不是相差很多呢！这也是JRA增压缸结构原因引起的。

如果需要反向出力很大的场合，怎么办呢？需要反向出力很大的，并不是没有办法，我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸，将JRA增压缸的预压行程段油缸做大，提高回程拉力。气液增压缸，它既不是气缸也不是油缸，更不是执行单元，它是动力单元，不知大家听说过液压的作用没，它就和这个作用是类似的，它是输入气压，输出压力油来，再供给油缸来使用的。如果还是无法满足回拉力的要求还可以使用JRNB多倍力气缸，定做反向出力，JRNB多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。