湖北油压增压缸厂家***「东莞玖容」

气液增压缸工作原理

增压缸是将气压缸与增（油）压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸的高出力动作。

气液增压缸是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。但是我们要首先保证自身的零件性能、辅助密封装置和安装的技术要求，使机械密封发挥它应有的作用。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。

气缸压力F=气缸活塞的截面积 X 单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关（单位截面积的压力）一般应用以下公式计算：

理论出力：A=3.14*D A:气压缸截面积 D：气缸内径

F=A*P F:理论力 kg P：操作压力kg/cm

N=F*9.81N/kg N:牛顿

压力(F)＝压强(P)×面积(A) 面积(A)＝3.14×半径(r)

气液增压缸纯气动控制是怎样做的？

一般是通过电磁阀控制气液增压缸完成工作的，电磁阀得电信号后工作。纯气孔就是用气控阀控制，不用接受电信号，一般这种方式是用于特殊场合，比如不能出现火花等等，又比如压制的设备上，会考虑纯气控。

气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的.

对液压缸活塞杆修复工艺

（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。　　

（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。　　

（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。　　

（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。　　

（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。　　

（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。　　

（7）后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，大误差仅为0.03mm。

玖容紧凑并列倒装式增压缸即标准增预压式压缸之不同应用

玖容紧凑并列倒装式增压缸即标准增预压式压缸之不同应用：紧凑并列倒装式增压缸安装方式单一，只支持倒装。1、优点：整刚高度比同型号的标准增压缸短30%左右，故紧凑并列倒装式增压缸大量适。气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。用于预压行程较长，且对设备高度限制较严的场所。2、缺点：紧凑并列式增压缸之动作频率较标准增压缸略慢。3、应用范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。